再次打开航空礼包，这回系统更加的大方，给了四种类型的飞机图纸，几乎涵盖了整个空军领域，看来系统也知道如今奉系最大的优势是空军，想要将空军的优势发挥到最大！
这四种类型的飞机分别是：F-4战斗机，灯塔国于五十年代初开始设计，五十年代末第一次试飞，六十年代初正式开始在灯塔国空军服役，是一款性能非常优越的战斗机，远超如今的战斗机，包括奉系自己的战斗机。
F-4战斗机，乘员2人，长度19米，翼展12米，高度5米，空中13757公斤，最大起飞重量28030公斤，最大飞行速度2.23马赫（约2753公里/每小时），升限18300米，航程2600公里，作战半径680公里，爬升率210米/秒。
该飞机采用气动结构，座椅布局采用串列布局，两套操作系统，座椅弹射，飞机头部相对下垂，保证以一定迎角飞行时的视野，同时也有利于对地攻击。
武器方面更猛，搭载九个外挂架，可以挂载导弹，机身下中间可以挂载炸弹、炮舱、副油箱等，还可以加设机炮、防空机枪等，火力非常猛，另外还有火控雷达，发射导弹全都是自动化，无需手动瞄准，大大的减轻了飞行员的精神压力。
战斗机之后就是轰炸机，这款轰炸机要比战斗机更加的优秀，同样也是灯塔国制造，名叫XB-70轰炸机，也可以叫做高空高速战略轰炸机！
六十年代初研制，六十年代中旬试飞，不过在这期间出现了很大的问题，一架XB-70轰炸机与另外一架伴飞的飞机相撞从而坠毁，后来因为地空导弹的发展，该型号的飞机战场生存性备受质疑，所以还没等这款飞机服役就被下令终止。
但张学鸣不怕，因为系统给与的这款飞机，图纸上已经给出了相应的解决方案，而且如今是二十年代，各国的技术都非常的落后，这款飞机无疑是天神降临，必须要投入使用。
而且这款轰炸机和饕餮的存在并不相互影响，因为这款飞机是战略型轰炸机，执行战略性任务，注定不会大规模列装，常规轰炸还是要靠饕餮轰炸机的。
XB-70轰炸机，乘员4人，长度60米，翼展32米，高度9米，空重93000公斤，最大起飞重量249467公斤，最大飞行速度3马赫，最大航程8000公里。
看着眼前一连串的数据，张学鸣的哈喇子都要流下来了，不是他不争气啊，是系统太猛了，就这数据，太变态了，如果用它来执行对鬼国的轰炸，它能够悄无声息的将炸弹投放至鬼国皇宫的上空，让他们那个狗日的天蝗在梦中就去见天照大神！
不过这种轰炸机造价也贵的吓人，不过如今有了图纸可以免去前期的研发费用，但各种材料、设备、武器系统拼凑在一起，没有个一亿奉币都下不来，最低也得七八千万，这个造价实在是太贵了，造这么一架轰炸机就相当于如今奉系全年财政收入的二十几分之一了，太贵了！
不过贵有贵的道理，张学鸣打算先造上两架，用以执行那些难度比较高的，距离比较远的任务，出其不意攻其不备，打对方一个措手不及，估计到时候对手还是一脸懵逼，炸弹是哪来的？
随后是第三款飞机，这款是军用运输机，依旧是灯塔国制造的，五十年代研发，六十年代服役使用，C-130军用运输机，这款运输机是世界上设计最成功，使用时间最长，服役国家最多的军用运输机之一。
它的作用可以向战场投放军事人员和装备，返航时可以运输撤退人员，可以将其改成执行各种任务的飞机，就比如电子监控，空中巡逻，搜索救援，空中加油，气象探测，海上巡逻，预警或者是民用。
基本数据，乘员5人，飞行员、副驾驶、领航员、导航员以及装卸长，长度30米，翼展40米，高度11米，空重34400公斤，最大起飞重量70300公斤，最大航速592公里每小时，航程3800公里，爬升率9.3米/秒，同时也可以搭载一些常规的武器，用以自卫。
之前张学鸣一直都把应龙轰炸机改装当做运输机使用，但毕竟不是正经的运输机，使用性能方面受限，如今有了正经的运输机，就不需要让应龙轰炸机执行太多的运输任务了，不过在其正式服役之前还需要再顶一段时间。
最后一款飞机也是空军中必不可少的一环，那就是军运武装直升机，这玩意或许不如战斗机和轰炸机那么强，但它有自己的优势，就比如不挑机场，战斗机和轰炸机必须要修好机场，因为它们都是直线起飞的，需要一段跑道用以助飞。
而直升机并不需要，因为它是垂直起飞的，只需要一块很小的地方就足够，而且还能够执行很多轰炸机和战斗机执行不了的任务，就比如低空突击，兵力投送，火力支援，侦察，运输等。
可以说两者之间有非常大的不同，各有各的舒适领域，总的来说，战斗机是“空中利剑”，主打高速制空与纵深打击；直升机是“低空多面手”，专注战场前沿的立体支援与机动。两者在现代战争中形成互补，共同构建完整的空中作战体系。
这款武装直升机的名字叫做阿帕奇武装直升机，乘员2人，长度18米，高度4米，空重5165公斤，最大起飞重量10433公斤，最大飞行速度365公里每小时，升限6400米，航程1900公里，作战半径480公里，爬升率12.7米/秒。
武器方面，拥有四个外挂点，每个挂点可以挂载一具火箭发射器或反坦克导弹等，辅助武器则是30毫米机炮，火力强大！